噸袋卸料機(jī)構(gòu)，承載裝置將噸袋置于卸料裝置上方，以方便對(duì)噸袋直接卸料；卸料筒包括外筒和呈間隙地設(shè)置于外筒內(nèi)側(cè)的內(nèi)筒，且位于卸料筒上端的進(jìn)料口正對(duì)噸袋的袋口；噸袋的袋口均包括一個(gè)內(nèi)袋口和一個(gè)外袋口，將噸袋的內(nèi)袋口置于內(nèi)筒內(nèi)、將噸袋的外袋口置于外筒和內(nèi)筒之間，噸袋內(nèi)的物料自內(nèi)袋口出料至內(nèi)筒內(nèi)進(jìn)行卸料，卸料的同時(shí)物料于內(nèi)筒內(nèi)產(chǎn)生揚(yáng)塵；噸包袋什么是噸袋/集裝袋噸袋是一種國(guó)際化的軟性集裝箱，英文名稱Diamondtonbag。噸袋有多種叫法噸包袋

8、吊帶縫紉線距邊0.5CM，縫線距吊帶頭1CM，主體吊帶要均分。9、加強(qiáng)布、蓋布、菊口（10CM?10CM），禁絕有脫絲、熱熔物。10、縫制菊形口加強(qiáng)布，串繩部位3CM，剩余部位2CM，蓋布縫紉10CM。，要據(jù)習(xí)慣性，各地的叫法有點(diǎn)不一樣，在不同地區(qū)有稱之為集裝袋/太空包/1柔性集裝箱/噸包/噸包袋/太空袋/子母袋的等等。其主要原材料為聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維。常規(guī)1噸噸袋出廠時(shí)都通過(guò)檢驗(yàn)。不管是用在什么方面，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是：基布和吊帶的抗拉力，基布和吊帶的伸長(zhǎng)率，邊縫的抗拉強(qiáng)度等。同樣是1噸噸袋，用途不一樣尺寸是不一樣的。噸袋的高度是決定裝載容積的最主要的參數(shù)。密度小的物質(zhì)，裝滿一噸需要的容器體積大，噸袋設(shè)計(jì)高度一般都比較高。反之，密度較大的物質(zhì)，利用噸袋裝載一噸重量，噸袋設(shè)計(jì)容積較小，袋體比較矮。例如用在PVC顆粒，PVC粉末等化工料包裝運(yùn)輸上，1噸噸袋高度設(shè)計(jì)在1.7米左右。同樣承重力的情況下，運(yùn)輸鈣粉，糧食，土方等噸袋，設(shè)計(jì)高度要明顯低于1.7米的。

噸包袋2：集裝袋(噸袋)工藝說(shuō)明：集裝袋(噸袋)是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后電石是一種遇溫易燃易爆的危險(xiǎn)物品，對(duì)包裝的要求很高。有一種多層復(fù)合材料制成的導(dǎo)電集裝袋，可包裝電石之類(lèi)的危險(xiǎn)品。容量為一噸，袋體由外、中、內(nèi)三層組成，外袋為復(fù)膜塑編，內(nèi)袋為聚乙烯膜，中間有四至五層適應(yīng)電石之類(lèi)包裝的特殊復(fù)合材料組成。這種防靜電集裝袋有較好的密封性，較高的強(qiáng)度和較低的成本，與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比，降低了運(yùn)輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經(jīng)濟(jì)效益大大提高。，經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進(jìn)行拉伸，通過(guò)熱定型制成高強(qiáng)度低延伸率的pp原絲，再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成集裝袋(噸袋).

噸包袋④吊帶要求等長(zhǎng)，極限偏差為40mm。⑤印刷圖案、文字、標(biāo)記正確清晰、位置準(zhǔn)確。一般經(jīng)過(guò)提吊試驗(yàn)的袋子是不會(huì)出問(wèn)題的，出問(wèn)題只會(huì)是操作失誤，或沒(méi)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)的袋子噸包袋2、請(qǐng)將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。3、作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。5、集裝袋使用叉車(chē)作業(yè)時(shí)，請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。，就算斷掉一根吊帶都不會(huì)出問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的包裝行業(yè)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)落后于市場(chǎng)包裝行業(yè)的實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，有些標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際不符，只是停留在書(shū)本上，如現(xiàn)在的集裝袋的標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)輸部門(mén)制定的，編織袋標(biāo)準(zhǔn)是塑料部門(mén)制定的，由于缺乏行業(yè)的兼顧性，針對(duì)性，和行業(yè)之間利益的充分考慮，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以市場(chǎng)實(shí)際的占優(yōu)。